泉州市首部電動自行車管理辦法
將于2月1日起施行 電動車“騎手們”騎行時(shí) 有哪些要注意的事項(xiàng) 小編為大家梳理了注意要點(diǎn) 管理范圍 指豐澤區(qū)、鯉城區(qū)和洛江區(qū)的萬安街道。 據(jù)了解，《辦法》所稱中心市區(qū)，指豐澤區(qū)、鯉城區(qū)和洛江區(qū)的萬安街道?！掇k法》所稱電動自行車，是指以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助動或/和電驅(qū)動功能，符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的兩輪自行車。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2020年12月31日，全市合標(biāo)電動車保有量883900輛。中心市區(qū)合標(biāo)電動車706942輛，其中鯉城合標(biāo)電動車388024輛；豐澤合標(biāo)電動車248140輛；洛江合標(biāo)電動車52488輛；開發(fā)區(qū)合標(biāo)電動車18830輛。 不少市民會提出疑問，符合舊國標(biāo)（已上綠牌）卻不符合新國標(biāo)的電動自行車是否適用本《辦法》？為切實(shí)有效地保護(hù)公民的財(cái)產(chǎn)權(quán)益，基于行政信賴原則，《辦法》規(guī)定在《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018）實(shí)施之前符合電動自行車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且已合法登記上牌的電動自行車允許繼續(xù)使用，并依照本辦法管理。 1.行駛中不得雙手離把，不得有單手持物、觀看手機(jī)、撥打接聽電話等妨礙安全駕駛的行為； 禁止駕車撥打接聽電話↑↑↑ 2.在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，沒有施劃非機(jī)動車道的，在車行道右側(cè)邊緣線向左1.5米的范圍內(nèi)行駛； 3.電動自行車駕駛?cè)隧?/span>年滿16周歲； 4.已滿16周歲且未滿18周歲的未成年人駕駛電動自行車不得載人，電動自行車駕乘人員還應(yīng)當(dāng)按照本省規(guī)定佩戴安全頭盔。 以下地點(diǎn)不準(zhǔn)停放 1. 機(jī)動車道、人行橫道、施工地段、疏散通道、安全出口和消防通道； 2. 道路有障礙物的對面一側(cè)； 3. 交叉路口、鐵路道口、橋梁、隧道； 4. 公共汽車站、急救站、加油站的出入口處或者消防隊(duì)門前； 5. 法律、法規(guī)和規(guī)章禁止停放的其他地點(diǎn)。 以下行為要予以處罰 1. 未滿16周歲駕駛電動自行車的； 2. 闖紅燈、逆向行駛的； 3. 雙手離把或者觀看手機(jī)、撥打接聽電話、吸煙、飲食等手中持物的； 4. 占用機(jī)動車道行駛的； 5. 轉(zhuǎn)彎前未減速慢行，突然猛拐，超越前車時(shí)妨礙被超越車輛行駛的； 6. 使用偽造、變造的電動自行車的號牌、行駛證或者其他電動自行車的號牌、行駛證的； 7. 依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浄娇缮系缆沸旭偟碾妱幼孕熊?，未?jīng)登記上道路行駛的； 8. 違反指示標(biāo)志、標(biāo)線通行的； 9. 遇行人正在通過人行橫道時(shí)，未讓行的； 10. 行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí)，未避讓橫過道路的行人的； 11.其他違反本辦法規(guī)定的行為。 此外，辦法中指出，電動自行車駕乘人員應(yīng)當(dāng)按照本省規(guī)定佩戴安全頭盔，佩戴安全頭盔這項(xiàng)規(guī)定從公安部到福建省交警總隊(duì)都出臺了明文規(guī)定?！掇k法》明確規(guī)定電動自行車駕駛?cè)撕统俗藛T都應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔。 去年4月份，公安部交通管理局部署在全國開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動，泉州各地公安交警部門也積極開展各種整治、宣傳活動，其中，勸導(dǎo)電動自行車駕乘人員規(guī)范佩戴安全頭盔成了“重中之重”。 安全頭盔對于電動車駕乘人員來說，是發(fā)生事故時(shí)減少傷亡的最后一道防線。 其中，電動自行車實(shí)行右側(cè)通行，不得逆行，受到市民的廣泛關(guān)注。那么，此處的右側(cè)通行應(yīng)該怎么理解呢？是否在非機(jī)動車道上也不能逆行？ 右側(cè)通行是我國所有機(jī)動車和非機(jī)動車都應(yīng)當(dāng)遵循的通行原則。《道路交通安全法》第三十五條明確規(guī)定“機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行?！备鶕?jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）(2016年版》的相關(guān)規(guī)定，非機(jī)動車專用道路面寬度雙向不宜小于4.5米。而泉州市中心市區(qū)面積小、人口密集，所有非機(jī)動車道均不符合設(shè)置雙向通行的非機(jī)動車專用道路的條件，因此，在中心市區(qū)行駛的電動自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)靠右單向單側(cè)通行，也就是說，即便在非機(jī)動車道上，也不能逆行。 “嚴(yán)格執(zhí)行右側(cè)通行原則將會在很大程度上提升電動自行車的道路通行效率，避免電動自行車為躲避逆行車輛而駛?cè)霗C(jī)動車道，并減少由于逆行而引發(fā)的交通事故。”市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，2020年1至12月份，泉州市由于電動自行車駕駛?cè)宋醋袷赜覀?cè)通行原則而引發(fā)致人員傷亡的交通事故共43起，導(dǎo)致2人死亡，63人受傷。此外，右側(cè)通行對于解決市區(qū)交通擁堵、治理交通亂象，提升城市道路交通管理水平和文明建設(shè)程度等皆具有重要意義。 此外，對于酒駕電動車的問題，交警部門表示，電動車酒醉駕同樣也會受罰。2019年4月15日起實(shí)施的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018）對電動自行車的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了規(guī)范，具體的標(biāo)準(zhǔn)比如整體質(zhì)量小于或等于55KG，蓄電池最大輸出電壓小于或等于60V等?！俺瑯?biāo)”電動車是指那些不符合該標(biāo)準(zhǔn)的二輪電動車，這些車輛如果經(jīng)鑒定符合機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，飲酒后駕駛將處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款；醉酒后駕駛將吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，且五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 交警提醒，為了自身的安全，要自覺做到，拒絕酒后駕駛?cè)魏诬囕v，開心出門，平安回家。 《辦法》中規(guī)定，電動自行車應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記，取得電動自行車行駛證、號牌，方可上道路行駛。已經(jīng)登記的電動自行車登記事項(xiàng)發(fā)生變更的，電動自行車所有人應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理變更登記。已經(jīng)登記的電動自行車滅失、損毀或者因質(zhì)量原因退車的，電動自行車所有人應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請辦理注銷登記。此外，任何單位和個人不得改變已登記電動自行車的車輛外形或者最高車速、功率、電壓等已登記的技術(shù)數(shù)據(jù)。 值得注意的是，《辦法》鼓勵電動自行車所有人購買保險(xiǎn)。購買保險(xiǎn)，是行車時(shí)的一種保障，萬一發(fā)生交通事故，可以通過保險(xiǎn)來理賠。記者了解到，從2016年7月1日起，中心市區(qū)全面實(shí)行電動自行車帶牌銷售以來，商家就對售賣電動車的市民免費(fèi)贈送三年的電動自行車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，市民騎電動車上路發(fā)生交通事故，可以報(bào)保險(xiǎn)理賠。 但是，不少市民電動自行車已經(jīng)買了超過3年，超過了保險(xiǎn)期限沒有續(xù)保，萬一發(fā)生事故就沒有保障。所以，市民應(yīng)該有保險(xiǎn)意識，及時(shí)續(xù)保。記者從幾家保險(xiǎn)公司處了解到，市民若發(fā)現(xiàn)電動車保險(xiǎn)過期，可以帶上車輛行駛證、身份證，到自己所投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行續(xù)保。 明確投放標(biāo)準(zhǔn)、停放規(guī)范 駕駛共享電動自行車交通違法也會受罰 而對于共享電動車，《辦法》明確了城市管理主管部門對共享電動車監(jiān)督管理的職責(zé)和其制定共享電動車管理辦法的任務(wù)，同時(shí)，明確了共享電動自行車經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守的車輛投放標(biāo)準(zhǔn)、停放規(guī)范、調(diào)度規(guī)范等規(guī)定。此外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門也已經(jīng)著手為共享電動自行車辦理上牌登記，駕駛共享電動自行車違法的駕駛?cè)送瑯訒艿较鄳?yīng)的處罰。 《辦法》還鼓勵共享電動自行車經(jīng)營企業(yè)根據(jù)需要為共享電動自行車購買第三者責(zé)任險(xiǎn)、駕乘人員人身意外傷害險(xiǎn)等相應(yīng)保險(xiǎn)。 此外，近年來，從事快遞、外賣等行業(yè)的電動自行車數(shù)量呈上升趨勢，為了有效減少這些從業(yè)人員違反交通法律法規(guī)的現(xiàn)象，《辦法》納入了企業(yè)的主體責(zé)任，規(guī)定此類企業(yè)對下屬從業(yè)的電動自行車駕駛?cè)素?fù)有交通安全教育的義務(wù)，并鼓勵企業(yè)建立對從業(yè)人員交通違法行為的懲戒機(jī)制。
